반응형 BYD2 BYD 라인업 완벽 해부 : 현대·기아 긴장... 쏘렌토 잡는 하이브리드부터 팰리세이드급 플래그십까지 들어가며...BYD가 과거 배터리 제조사로만 이름을 알리던 시절, 누구도 이 회사가 글로벌 자동차 시장의 거물이 될 것이라 예상치 못했습니다. 2009년 출시된 F3만 해도 도요타 코롤라를 노골적으로 벤치마킹한 내연기관차였고, 조악한 품질로 인해 '저가형 복제차'라는 비판을 받기도 했죠. 국영 기업인 북경기차나 상해기차에 비해 정부의 전폭적인 지지를 기대하기 어려운 민간 기업이라는 구조적 한계도 성장에 대한 의구심을 키웠습니다. 그래서 08년 워런버핏의 BYD 투자 결정 소식에, "도대체 왜?", "BYD를?" 라는 의문이 크게 들었던 기억이 납니다. 지금 와서 테슬라의 대항마로 성장한 BYD를 보면, 사람들이 워런버핏을 우러러보는 데에는 그동안 다 그만한 이유를 만들어 왔겠다는 생각이 듭니다. 현재 .. 2026. 1. 22. 109개 브랜드의 각축장, 중국 자동차 시장을 다시보다 충격적인 숫자, 109개의 브랜드최근 온라인에서 화제가 된 '중국 자동차 브랜드 계급도'입니다. 리스트에 나열된 무려 109개의 브랜드(일일이 세보진 않았지만..)를 보며, 중국 자동차 시장의 모습을 살펴보면 흥미로울 것 같다는 생각이 들었습니다. 사실, 이렇게 브랜드가 넘쳐나는 이유는 애초에 중국 정부의 산업 육성 기조와 맞닿아 있습니다. 산업의 진입 장벽을 과감히 낮춰 다수의 플레이어가 시장에 진입하게 하고, 치열한 경쟁 끝에 살아남은 '강한 체질'의 기업만이 산업을 이끌게 하겠다는, 이른바 '고독(蠱毒)'과 같은 전략입니다.무너진 합자회사의 공식10년 전만 해도 중국 로컬 브랜드는 외국계 합자회사의 기술력을 따라가지 못한다는 평가가 지배적이었습니다. 하지만 전체 판매량의 40% 이상이 전기차(NE.. 2025. 12. 4. 이전 1 다음 반응형
