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TECH67

🚗 면허 반납이 유일한 답일까? 고령 운전자 사고 방지를 위한 기술적 접근은? 🚨급발진인가 오조작인가?https://www.safetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=216681 시청역 참사, 급발진 아닌 '오조작' … 국과수 감식 결과 - 세이프타임즈국립과학수사연구원이 서울 시청역 역주행 사고와 관련해 "운전자가 가속 페달을 오조작했을 가능성이 크다"고 판단했다.조지호 서울경찰청장은 15일 정례 간담회에서 시청역 역주행 사고 관련www.safetimes.co.kr급발진이라고 주장한 사고 대다수가 페달 오조작인 경우가 많아.. 얼마 전 시청역 부근에서 9명의 사망자와 5명의 사상자를 발생시킨 참혹한 교통사고를 기억하실 겁니다. 운전자는 급발진을 주장했지만, 국립과학수사연구원(국과수) 감식 결과 가속 페달 오조작으로 판명되었습니다. 비단 시청역 .. 2026. 4. 8.

🚗미래 자동차 유리에 담긴 스마트 글래스 총정리 - 스마트 틴팅, 투명 디스플레이, 복사 냉각! 지금부터 20여 년 전, 자동차에 헤드업 디스플레이(Head-up Display)가 처음 소개되었던 시기가 있었습니다. BMW로 기억하고 있는데, 당시 운전자가 오롯이 운전의 즐거움에만 몰입할 수 있는 환경을 만들기 위해 항공기에 쓰이던 기술을 자동차에 적용했다고 밝혔죠. 돌이켜보면 차량용 디스플레이가 지금처럼 보편적이지 않았고, 자동차 유리에 어떤 특별한 기능도 기대하지 않던 시절이었습니다. 그런 점을 감안하면 전방 시야에 주행 정보가 홀로그램처럼 떠오르는 HUD는 그야말로 획기적인 기술이었습니다.시간이 흘러 최근 발표되는 연구나 CES에 출품된 제품들을 살펴보면, 자동차 유리는 더 이상 단순한 '투명한 막'이 아닙니다. 이른바 '스마트 글래스'로 불리며 우리의 이동 공간을 완전히 새롭게 바꿀 준비를 .. 2026. 4. 3.

자율주행 시대, 안전벨트는 어떻게 진화하는가? 자동차 실내공간의 진화와 안전벨트테슬라의 FSD를 비롯해 각 자동차 제조사들이 레벨 2.5~3 수준의 자율주행 기술을 대중에게 속속 선보이고 있습니다. 운전자의 개입이 필요 없는 레벨 4 기술의 도입도 가시화되면서, 자동차 실내 공간에 대한 새롭고 혁신적인 콘셉트들이 다양하게 제시되고 있습니다.이러한 변화에서 가장 핵심적인 요소는 단연 '자동차 시트'입니다. 마주 보며 회의할 수 있는 라운지 형태를 구현하기 위해 시트에 앞뒤 슬라이딩과 회전(스위블링) 기능이 탑재되고, 이동 중 숙면과 휴식을 돕는 '무중력(Zero-Gravity) 시트' 기능도 적용되고 있습니다. 탑승자의 편의성을 극대화하는 이러한 기능들은 점차 다양한 차종으로 확대되는 추세입니다.그런데, 달리는 차 안에서 저렇게 누워 있거나 뒤를 돌아.. 2026. 3. 18.

타임 푸어(Time Poor)의 시대, AI는 우리에게 저녁을 돌려줄 수 있을까? 쉼표 없는 현대인의 일상, 기술의 역설에 갇히다 스마트폰과 초고속 인터넷이 우리의 삶을 수만 배나 편리하게 만들었음에도 불구하고, 현대인들은 왜 그 어느 때보다 심각한 '시간 빈곤(Time Poverty)'에 시달리고 있을까요? 퇴근 후에도 멈추지 않는 업무 알람과 끊임없이 쏟아지는 정보의 홍수 속에서 우리는 '나'를 위한 쉼표를 잃어버렸습니다. 2026년 현재, 우리는 기술의 정점에 서 있지만 역설적으로 단순 반복 업무와 빡빡한 일정에 치여 숨 가쁜 하루를 보냅니다. 하지만 최근 급속도로 진화한 인공지능(AI)은 이제 단순한 효율 도구를 넘어, 우리에게 잃어버린 저녁과 일상의 주도권을 되찾아 주려 합니다. 과연 AI가 우리의 삶을 어떻게 재설계하고 진정한 자유를 선사할 수 있을지, 그 구체적인 변화.. 2026. 3. 16.

효율의 상징 PHEV, 알고 보니 'CO2 벌금 회피용 치트키'? (feat. Regulatory adjustments for plug-in hybrid vehicles in Europe) 효율의 상징이라는 PHEV…사실은 연료 ‘3배’ 더 쓴다? 효율의 상징이라는 PHEV…사실은 연료 ‘3배’ 더 쓴다?플러그인 하이브리드(PHEV)가 과연 친환경적 대안일까. 최근 공개된 대규모 실사용 데이터 분석 결과는 그동안의 기대에 의문을 던진다. 실험실 인증 수치와 실제 도로 위 연료 소비 사이의 간극www.thedrive.co.kr 들어가며..며칠 전 PHEV의 효율성과 관련해 의문을 갖게 만드는 기사를 보게 되었습니다. 기사에 따르면, PHEV는 친환경차의 대안으로 여겨져왔고, 이에 따라 많은 OEM들도 PHEV를 만들어 판매했는데, 실제 프라운호퍼 연구소에서 120만대의 차량 샘플을 가지고 데이터를 들여다 본 결과, PHEV의 실제 연비와 이산화탄소 배출량이 공인 인증된 값보다 3배 이상 높다.. 2026. 3. 13.

AI 시대, 석탄발전소의 역설: 트럼프의 결정이 불러올 미래 AI 시대, 늘어나는 전력 수요와 석탄의 그림자 인공지능(AI) 기술의 발전이 가속화되면서, 우리 사회는 전례 없는 변화의 물결을 맞이하고 있습니다. AI는 이미 우리의 일상 깊숙이 파고들어 생산성과 효율성을 극대화하고 있으며, 앞으로 그 영향력은 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 하지만 이러한 첨단 기술의 발전을 뒷받침하기 위해서는 막대한 양의 전력이 필요합니다. 특히 AI 연산을 위한 거대 데이터센터는 엄청난 에너지를 소비하며, 이는 기존의 에너지 인프라에 새로운 도전 과제를 안겨주고 있습니다. 이러한 상황 속에서 미국 정치권의 결정이 다시 한번 환경과 에너지 정책의 복잡한 얽힘을 수면 위로 끌어올리고 있습니다. 도널드 트럼프 전 대통령이 재임 당시 추진했던 석탄 발전소.. 2026. 3. 5.

[유럽시장] FY2025 유럽 자동차 시장 판매량 리뷰 (EU+EFTA+UK) 들어가며..최근 유럽 자동차 시장에서 들려오는 뉴스를 보면 폭스바겐, 메르세데스-벤츠 등 전통의 '레거시(Legacy)' 자동차 브랜드들이 어려움을 겪고 있다는 소식이 자주 들려옵니다. 한때 세계 자동차 시장을 호령하던 브랜드들이 직면한 위기는 단편적인 뉴스 기사만으로는 쉽게 체감하기 어렵습니다. 그래서 이번에는 2025년 유럽 자동차 시장의 세부 판매 데이터를 직접 살펴보며, 현재 시장 상황을 깊이 있게 리뷰해 보려 합니다. 팬데믹 이전의 수요로 회복 못하는 시장상황 2025년2019년Gap유럽 (EU+EFTA+UK)13,271,27015,805,752- 2,534,482 (-16.0%) 팬데믹 이전 수요 대비 250만대 가량 감소 2025년 유럽 자동차 시장은 약 1,327만 대 규모로 2.. 2026. 2. 20.

일론머스크는 왜 스페이스X와 xAI 스타트업을 합병했을까? 합병이 그리는 1조 달러의 미래 일론 머스크의 승부수, 우주와 AI의 물리적 결합밤하늘의 별을 바라보며 화성 정착을 꿈꾸던 일론 머스크가 2026년 2월, 인류 기술사의 한 페이지를 장식할 파격적인 결정을 내렸습니다. 자신의 우주 탐사 기업인 스페이스X(SpaceX)와 인공지능 스타트업 xAI의 합병을 전격 발표한 것입니다. 과거 SF 영화 속에서나 보던 '자율 사고형 우주선'이 현실로 다가오고 있습니다. 최근 챗GPT를 필두로 한 AI 열풍이 지구 내부의 생산성 혁명에 집중했다면, 머스크는 이 강력한 지능을 지구 밖 진공의 세계로 쏘아 올리려 합니다. 우리 실생활에서 비서 역할을 하던 AI가 이제는 화성으로 가는 항로를 계산하고, 우주 비행사의 생존을 책임지는 동반자로 진화하는 역사적인 순간에 우리는 서 있습니다.1조 2,500억 달.. 2026. 2. 10.

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